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中欧班列,“风光”无限好

发布时间:2019-04-15 02:03:01来源:未知点击:

除即将开通的“台平欧”线路外,中欧之间已有21条线路成功运营:重庆—杜伊斯堡(德国)、成都—罗兹(波兰)、郑州-汉堡(德国)、苏州—华沙(波兰)、义乌—马德里(西班牙)、哈尔滨—汉堡等,他们拥有一个共同的名字——中欧班列截至10月29日,中欧班列已成功开行1058趟,国内开行城市已达11个,直通欧洲7个国家的11个城市(11月20日人民网)   “一带一路”构想的提出,为中国及沿线国家提供了一个合作的新平台中欧班列在欧洲7国11个城市成功开行1058趟,俨然已成为经济发展新的强大动力中欧班列目前已铺划了西、中、东3条通道:西部通道经新疆阿拉山口出境,中部通道是由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道则由我国东南部沿海地区经满洲里出境3条通道增强了货源的覆盖范围,为中欧班列贯通亚欧贸易新通道打下了坚实基础   中欧班列是中欧贸易的重要交通工具且性价比高其较海运,缩短近三分之二时间,较空运,资金节约一半以上,且受天气影响小对于大件商品以及对时间要求苛刻的产品,如食品,铁路运输是最为理想的方式中欧班列多条线路很好的整合了沿线周边省市的货源,弥补了沿途货物贸易的不足从欧洲带回来的不少物品综合成本降低,其相应售价也变低,比如欧洲红酒、橄榄油等产品,其售价可以下降15%—20%中欧班列优势非常明显,积极推动了中国与亚欧各国的贸易往来   中欧班列带动中西部经济发展以前,中西部地区出口产品主要渠道是要绕行东部沿海,极为不便,制约了中西部经济的发展,造成了东西部发展不平衡现如今中欧班列的开通,数万吨货物可以西行直达欧洲市场在其带动下,生产要素开始向中西部聚集,给中国地区结构调整带来新机遇,对中国的全面均衡发展具有长远战略意义   中欧班列的开通,有助于中国市场的拓展和沿途资源的开发2015年中欧班列发展势头迅猛,回程班列大幅增加,货物种类日益丰富,参与城市不断增多,很好的促进中欧沿线各国间经贸交流发展,整合沿线国家资源,为中国广大企业走出去打开了广阔天地,也让更多的海外企业增加了走进来的机会   中欧班列发展至今,硕果累累,高兴的同时也要清楚的认识到其仍有许多不稳定的因素,需要我们多方共同进行努力,要充分的借助中欧班列这个强大新动力,促交流发展经济,